DANI OTVORENIH VRATA U AUTO REMETINCU

U novootvorenom salonu Auto Remetinca, Remetinec 5f, održat će se, od 17. do 23 . rujna, Dani otvorenih vrata. Posjetitelji će se za to vrijeme moći bolje upoznati s programom Škodinih vozila, a bit će im prezentirana i najnovija »fabia« u limuzinskoj izvedbi. Svakoga dana od 7,30 do 19,30 sati održavat će se probne vožnje svih Škodinih modela, a za petak, 21. rujna, zakazano je izvlačenje dobitnika nagradne igre u kojoj sudjeluju svi posjetitelji.

TH!NK @BOUT LONDON

Ford je prošlog tjedna TH!NK @bout London (M!SLI n@ London), jedinstveni 18-mjesečni pilot program kojim će se istražiti budućnost održive mobilnosti i prikazati ekološke prednosti električnih vozila u gradu.
Projekt TH!NK @bout London osmišljen je u Fordu u suradnji s vladinim i nevladinim organizacijama. Uz financijsku podršku jedne britanske vladine agencije, u projektu će sudjelovati velik broj kompanija (poput BBC-a i British Telecoma) te humanitarnih organizacija: oni su od londonskoga gradonačelnika Kena Livingstona i Fordovih direktora primili ključeve 15 istih, električnih vozila koji ne ispuštaju štetne plinove.
TH!NK City je malo i tiho vozilo koje se može reciklirati, a ne ispušta štetne plinove. Njime je Ford Motor Company ponudio jedno od u svijetu trenutačno ekološki najnaprednijih urbanih vozila. Među glavnim ciljevima 18-mjesečnoga trajanja projekta jest suradnja s vladom radi razvoja urbane infrastrukture za punjenje akumulatora i poticanja upotrebe električnih vozila.

PEUGEOT I JESENSKI VELESAJAM

I ove godine Peugeot Hrvatska generalni je sponzor i partner 77. Jesenskom međunarodnom zagrebačkom velesajmu koji se ove godine održava od 17. do 23. rujna.
Kao i lani, i ove godine Peugeot sponzorizira glavnu nagradu za posjetitelje. U nagradnoj igri mogu sudjelovati svi posjetitelji koji ispune kupon i točno odgovore na nagradna pitanja. Izvlačenje glavne nagrade – peugeota 307 XR 1,4 vrijednog 27.530 DEM (do registracije), održat će se posljednjeg dana sajma
Iz Peugeota pozivaju i na probne vožnje modela »307« koje će se za sve zainteresirane održavati ispred paviljona 15 na istočnoj strani sajma.

NAJBRŽI CESTOVNI BMW: »M3 CSL«

Koncept »M3 CSL« najbrži je ikada izgrađeni cestovni BMW. Najnapredniji bavarski automobil inspiriran modelom »3.0 CSL batmobile« iz sedamdesetih, a predstavlja savršeni spoj rješenja koja je BMW koristio u formuli 1 i tehnologije korištene na utrkama izdržljivosti. Ukupna masa automobila smanjena je za čak 200 kilograma – karbonska vlakna korištena su gdje god je to bilo moguće, a značajna ušteda na težini dobijena je na sjedalima i u vratima automobila. Automobil pokreće standardni 3,2-litarski šestcilindarski motor sa 350 KS, a s njim »CSL« od 0 do 100 km/h stiže za manje od pet sekundi.

»MONDEO ST220« DOLAZI U PROLJEĆE

Otkriven je i prvi sportski model najnovije generacije »mondea«, koji će se na tržištu naći pod nazivom »ST220«. Automobil koji u prodaju kreće početkom sljedeće godine pokreće trolitreni V6 motor sa 220 KS, a osim po karakteristikama model će biti poseban i po svojem vanjskom izgledu. U odnosu na uobičajeni »mondeo«, »ST220« imat će novi prednji odbojnik, 18-colne aluminijske naplatke i dvije ispušne cijevi. Izmjene je pretrpjela i putnička kabina, u koju su sada smještena sportska Recaro sjedala s kožom u dvije boje. Najveća brzina automobila bit će oko 240 km/h, a za ubrzanje od 0 do 100 km/h trebat će mu sedam sekundi.

OTKRIVEN I NOVI RENAULTOV »MEGANE«

U sjeni otkrivanja najnovijih modela automobila u Frankfurtu, u svjetskim automobilističkim medijima pojavila se prva fotografija sljedeće generacije Renaultovog »meganea«. Automobil će biti duži, širi i viši od postojećeg, a dizajnom se naslanja na rješenja viđena na novom »cliju«, »laguni« i »avantimeu«. Nadalje, »megane« će se najprije pojaviti u izvedbi s pet vrata, a očekuje se da će se na njegovoj osnovi razviti čitava paleta različitih modela, među kojima će biti i nasljednici postojećeg »scenica« i »RX4«. Zahvaljujući uspjehu »clija V6«, slična se izvedba očekuje i za »megane«, koji će kao i »laguna« koristiti karticu umjesto ključa, a u ponudi bi se trebali naći i novi motori u rasponu od 1,2 do 2,0 litre.

VELIKI DONIRAJU NOVAC I AUTOMOBILE

Proizvođači vozila brzo su se uključili u pomoć rješavanja posljedica terorističkog napada. Donira se novac, osigurava potreban broj i tipovi vozila, organizira pomoć u ljudstvu i organizira darivanje krvi među zaposlenima.
DaimlerChrysler osigurao je, za početak, najveću donaciju od 10 milijuna američkih dolara kroz korporacijski Fond, namijenjenu za pomoć djeci koja su izgubila roditelje u bezumnim terorističkim napadima. Sve dodatne donacije zaposlenih, trgovaca ili partnera bit će prikupljenje i također posredstvom Fonda predane na korištenje.
»Ovi su napadi snažno dotaknuli živote i budućnost mnoge djece koja su izgubila majku ili oca. Iako ovo nikako ne može nadomjestiti prazninu u životima te djece može im pomoći da obnove nadu«, istaknuo je prvi čovjek DaimlerChryslera Jürgen Schrempp u izjavi za javnost. Korporacija General Motors je za prvu ruku donirao 250.000 dolara američkom Crvenom križu putem svog Fonda. General Motors Fond će dodatno, dolar za dolar, povećati donacije svojih zaposlenika i partnera i uputiti novac Crvenom križu.
General Motors je kroz svoj odjel prodaje za sjevernoameričko tržište rekao da ustupa svu flotu pick-up, terenskih vozila, kombija... potrebnih službama spašavanja.
Ford Motor je odmah poslao 10 svojih terenaca tipa »excursion« kao ispomoć vatrogasnim jedinicama New Yorka kao pomoć u naporima za rašćišćavanje i potragu u ruševinama Svjetskog trgovinskog centra. Tvrtka je na raspolaganje Vladi ponudila i 25.000 četvornih metara uredskog prostora u gradiću Teterborou u New Jerseyu. Također, na raspolaganje su stavili i svoje jedinice za hitne slučajeve te dodatni broj ljudi koji bi mogli pomoći u rašćišćavanju i spašavanju. Organizrano je i doniranje krvi sve do kraja listopada. Također, Ford je pripremio i izravnu financijsku pomoć u iznosu od milijun dolara za Crveni križ.

NAPAD NA SAD: UDAR NA BENZINSKE PUMPE

Poslijepodne u utorak, kad je bilo jasno da je Amerika praktički u ratu protiv terorista, mnogi su Amerikanci pohrlili na benzinske postaje. Cijena nafte na svjetskom je tržištu rasla, dolar je slabio i mnogi su poželjeli popuniti spremnike svojih vozila te napraviti i nekakve zalihe »dok se još može«.
»Dan koji je promijenio sve« promijenio je možda i poimanje energenata, posebice benzina. Suočeni sa strahovitom navalom, što zbog zarade, a što zbog straha da ne ostanu bez zaliha, trgovci su povećeli cijene galona goriva (3,78 litara) s uobičajenih 1,2 dolara na pet pa i šest dolara. Takvo je što u SAD nezapamćeno, a s pitanjem cijene goriva, reakcije kupaca i potrošnje suočili su se u prvim razmišljanjima i proizvođači. Hoće li se Amerikanci i osjetnije okrenuti motorima s manjom potrošnjom ili će im kategorija potrošnje, kao i do sada, ostati manje bitna ostaje da se vidi. No, činjenica da su doživjeli takav izniman skok cijene goriva te da su shvatili da je takvo što moguće, možda ubrza taj proces.

IZ LEGENDE U BUDUĆNOST

Za točno godinu dana, u jesen 2002. godine, grupacija DaimlerChrysler predstavit će marku vozila koje su mnogi već danas skloni proglasiti najekskluzivnijim i najluksuznijim automobilom svih vremena. Prema riječima Jürgena Hubberta, člana nadzornog odbora DaimlerChryslera AG zasluženog za automobilske marke Mercedes-Benz i Smart, ime »Maybach« naslanja se na tradiciju čuvene marke iz prve polovice 20. stoljeća. Novi će automobil biti baziran na vrhunskoj Mercedesovoj tehnologiji, a postavit će standarde u izradi luksuznih automobila sutrašnjice.
Kao i danas, i početkom prošlog stoljeća marka Maybach bila je usko povezana s tada još uvijek relativno novom markom Mercedes. Godine 1900. prvi su Mercedesov automobil zajednički razvili Wilhelm Maybach, tehnički direktor Daimler-Motoren-Gesellschafta, i njegov prijatelj i partner Gottlieb Daimler. Tridesetak godina kasnije, Maybachov sin Karl stvorio je »zeppelin DS8«, najveći njemački luksuzni automobil toga vremena. Njegova najveća vrijednost bila je potpuna individualnost – svaki je primjerak bio jedinstveni automobil, stvoren prema željama određenog kupca. Upravo na taj način funkcionirat će i produkcija novog »maybacha«.
Limuzine sa značkom »MM« neće se moći kupovati na uobičajeni način, s pregledom karakteristika i opreme putem kataloga. Umjesto toga, kupac će moći izabrati između jedinstvene palete najfinijih materijala, ekskluzivnih mješavina boje i inovativnih tehničkih detalja. Poslovnim ljudima, primjerice, na raspolaganju će biti sva moguća informatička oprema između koje će jedino morati - izabrati. U osnovi, u ponudi će biti dvije karoserijske izvedbe, s dužim i kraćim međuosovinskim razmakom, te snažan V12 motor.
Sjedište marke i razvojni centar nalazit će se u Sindelfingenu, gdje će do kraja ove godine biti otvoren prva njihova konzultantska jedinica. Slične podružnice otvorit će se u još nekoliko zemalja, kako bi stručnjaci i dizajneri Maybacha u svakom trenutku imali vezu sa kupcem i njegovim individualnim zahtjevima. Budući da će se svakom primjerku kod izrade posvećivati iznimna pažnja, već je danas poznato da dnevna produkcija »maybacha« nikada neće biti veća od sedam automobila.